- KRISO와 함께 배가 방향을 바꾸는 원리에 대해 알아보아요 - 선박해양플랜트연구소(소장 김부기, 이하 KRISO)는 10월 18일(금)부 터 21일(월)까지 대전 엑스포시민광장 일원에서 개최되는 2019 사이언스페스티벌에 참여한다고 밝혔다. KRISO는 이번 행사에서 ‘나만의 우드보트 만들기’와 ‘방향타 풍향조절 보트 만들기’ 체험프로그램을 운영할 예정이다. ◦ ‘나만의 우드보트 만들기’는 어린아이들부터 초등학교 3학년 학생까지 참여 가능하며 나무로 된 배에 원하는 대로 각자 그림을 그려 나만의 배를 만들어 보고 수조에 띄어보는 프로그램이다. ◦ ‘방향타 풍향 조절 보트 만들기’는 초등학교 4학년 이상 참여 가능 하며 방향타가 있는 모터 보트를 조립하고 수조에 띄어보는 프로 그램이다. 참여자들은 직접 방향타를 조절하여 원하는 방향으로 배를 운항해보며 배가 방향을 바꾸는 원리를 이해할 수 있다. 체험 프로그램은 현장에서 매일 오전 10시와 오후 1시에 참여자를 선착순으로 모집할 예정이다. KRISO 김부기 소장은 “청소년들이 이번 체험프로그램을 통해 해양과학에 대해 쉽게 접근할 수 있는 시간이 되었으면 좋겠다”며 “앞으로도 KRISO는 국민들과 함께하는 해양과학대중화를 위해 노력하겠다.”고 밝혔다.

선박해양플랜트연구소(소장 김부기, 이하 KRISO)는 KOLAS(한국 인정기구)로부터 금속 및 물리적 시험분야의 국제공인시험기관 인정 범위를 확대했다고 15일 밝혔다. KOLAS(Korea Laboratory Accreditation Scheme)는 국가표준제도의 확립과 국내외 각종 시험기관의 자격 인증 업무를 수행하기 위해 설립된 정부기구로 KOLAS 인정기관의 인증결과는 신뢰성을 국제적으로 인정받아 통용 된다. KRISO는 지난 2014년 5월 국내 최초로 국제규격(ISO/IEC 17025)에 부합하는 수중내압성능 시험평가분야 국제공인시험기관으로 인정을 받아 시험평가에 대한 국제적인 공신력을 확보한 바 있다. 이번에 인증을 추가 획득한 항목은 금속 시험분야 2개, 물리적 시험분야 2개로 4개 항목이 확대된 것이다. 향후 해당 분야에 대해 KRISO로부터 발급받은 공인성적서는 아시 아태평상시험기관인정협력체 상호인정 협정(APLAC MRA)에 가입한 24개국 9개 인정기구, 국제시험기관인정협력체 상호인정협정 (ILAC MRA)에 가입한 103개국 100개 인정기구 간에는 상호인정되어 해당기구에서 발행한 공인성적서와 동등한 효력이 있는 것으 로 인정된다. 이번 인정범위 확대로 향후 수요가 급증할 것으로 예상되는 해양장비 및 심해 플랜트 기자재의 시험평가 요구에 적극 대응할 수 있게 되어 관련 분야 연구개발 및 제품생산 지원을 통한 신 산업기반 구축과 수출효과를 가질 수 있을 것으로 전망된다. KRISO 김부기 소장은 “앞으로 해양장비 및 심해플랜트 기자재의 시험평가에 적합한 다양한 시험방법과 규격을 개발하고 시험평가 범위를 지속적으로 확장하여, 국내 산업의 경쟁력 확보를 위해 지속적으로 노력할 계획”이라고 밝혔다.

- KRISO, 2019 Hello! 과학마을축제 ‘재미있는 배 이야기’주제로 참여 - 선박해양플랜트연구소(소장 김부기, 이하 KRISO)는 10월 5일(토) 대 덕특구종합운동장에서 개최되는 2019 Hello! 과학마을축제에 참여한 다고 밝혔다. KRISO는 ‘재미있는 배 이야기’라는 주제로 나만의 우드보트를 만드는 체험프로그램을 운영할 예정이다. ◦ 어린아이들부터 어른까지 누구나 참여 가능한 이번 프로그램은 나무로 된 배에 원하는 대로 각자 그림을 그려 나만의 배를 만들고 이를 수조에 직접 띄워보는 시간을 가질 예정이다. ◦ 프로그램은 10시부터 총 4회에 걸쳐 운영되며, 사전신청과 현장접 수를 통해 참여 가능하다. KRISO는 배가 물에 뜨는 원리 등 재미있는 배 이야기와 더불어 체험활동을 통해 대중들이 배에 대해 쉽게 접근할 수 있는 시간 을 만들고 싶다고 전하면서 앞으로도 해양과학문화 확산을 위해 노력하겠다고 밝혔다.

한국해양과학기술원은 부설 선박해양플랜트연구소의 제4대 소장으로 김부기 서울대학교 객원교수(55)가 취임한다고 밝혔다. 김부기 신임소장은 서울대학교에서 조선공학 학사·석사, 미국 미시간대학교에서 조선해양공학 박사 학위를 취득했고, 대우조선공업, ABS(미국선급협회)에서 근무하였으머, 2013년부터 삼성중공업에서 약 5년간 임원을 지냈다. 김 신임소장은 취임사에서 "세계 최고의 선박해양플랜트 기술 및 연구 경쟁력을 갖춘 연구소를 만들겠다."라고 말하면서 "우리나라 선박해양플랜트 산업이 지속적인 경쟁력 강화를 할 수 있도록 기여하겠다."고 밝혔다.

해양플랜트 산업계 근접 지원을 통한 기업과의 상생 -선박해양플랜트연구소, 해양플랜트 산업계와의 공동연구를 통한 맞춤형 근접 지원 추진- 선박해양플랜트연구소(소장직무대행 홍사영, 이하 KRISO)는 18일 해양플랜트 산업계 밀집 지역인 경남 거제에 위치한 선박해양플랜트 연구소 해양플랜트산업지원센터에 기업 입주를 통하여 본격적으로 해양플랜트 산업계 맞춤형 근접지원을 추진한다. KRISO는 해양플랜트 서비스산업 육성 및 지원을 위해 2017년부터 해외시장 정보 제공사업을 추진하고 있으며 올해부터는 국내 기업들이 해양플랜트 관련 소프트웨어나 실험장비 등을 공동 활용할 수 있는 기반을 구축하여 기업들의 비용 부담을 줄이고, 해양플랜트 해외 서비스시장에 진출할 수 있도록 지원하고 있다. 아울러, 조선해양플랜트 배관 가공·설치 장비 적용 및 전문가 육성사업, 조선해양플랜트기자재 성능시험 및 인증 비용 지원 사업, 해양플랜트 기자재 스마트 모니터링 기술개발 사업 등 기자재 산업계를 지원하고 있다. 그동안 추진해 온 사업과 더불어, 이번 기업 입주를 통하여 해양플랜트산업분야에서 기업들이 필요로 하는 해양플랜트 관련 핵심기술 개발, 국산화‧상용화, 성능시험 및 평가, 교육훈련 등을 근접 지원할 예정이다. 입주기업은 디에스미래기술(주) 등 4개 기업이며, 해당 기업들은 공모 및 선정평가(5월), 공동연구 및 협력방안 협의(6~7월)를 통해 입주하게 되었다. 입주에 맞추어 공동연구를 위한 상호협력 협약식도 함께 개최될 예정이다. KRISO 홍사영 소장직무대행은 “이번 기업 입주를 통하여 해양플랜트 산업계에 실질적인 도움이 되고 해양플랜트산업의 경쟁력 확보를 통해 기업 지원에 최선을 다하겠다.”라고 말했다.

선박해양플랜트연구소(이하 KRISO)는 ㈜쎄크와 ‘초고속 컨테이너 검색기 기술’ 이전 계약을 체결했다고 21일 밝혔다. 초고속 컨테이너 검색기는 항만에서 방사선을 이용하여 컨테이너를 개봉하지 않고 아주 짧은 시간에 내부를 검색할 수 있는 장치이다. 전세계 99% 이상이 해상운송을 통해 이뤄지고 있으며, 컨테이너 내부에 밀수품·마약·폭탄물 등을 숨겨 들어오는 경우가 있어 컨테이너 화물 검색은 안전한 해운물류를 위한 핵심 보안기술의 하나이다. 특히 911테러 이후 미국을 비롯하여 전 세계적으로 항만보안이 강화되고 있으며 2020년부터는 미국으로 향하는 화물에 한해서 100% 사전 검색을 실시해야 한다. 하지만 현재 우리나라는 주요항만을 중심으로 수입화물의 검사를 위한 소수의 컨테이너 검색기를 운용하고 있으며 이는 지속적으로 늘어나는 물동량과 향후 진행될 미국 수출화물에 대한 100% 사전검사에 대비하기에는 부족한 실정이다. 해양수산부와 KRISO는 2008년부터 전 세계적으로 강화되는 해운물류 안전보안 체계의 적극적 대응과 신규시장 창출을 위한 ‘U-기반 해운물류 안전보안 시스템 개발’ 사업을 추진해 왔으며, 이를 통해 초고속 컨테이너 검색기 기술을 개발하였다. 그 결과 세계 최초 3차원 검색 기능과 기존 검색장비보다 5배 이상 처리속도가 빠른 컨테이너 검색기 개발을 완료하였고, 개발결과를 ㈜쎄크에 기술이전을 추진하여 항만 컨테이너 검색기의 국내외 사업화를 추진할 계획이다. 홍사영 KRISO 소장직무대행은 “우리의 기술이 컨테이너 검색기 세계 시장에 진입할 수 있는 기반이 되기를 기대한다”며, “앞으로 KRISO는 해운물류의 안전 보안 분야 연구에 더욱 노력하여 국제적으로 강화되는 해운물류 보안에 선제적으로 대응하여 관련 신산업 및 일자리 창출에 기여하겠다.”고 밝혔다.

선박해양플랜트연구소(소장직무대행 홍사영, 이하 KRISO)는 오는 4월 30일(화) 해양플랜트산업지원센터(경상남도 거제시 장목면, 이하 센터)에서 ‘2019년 해양플랜트 서비스 산업계 지원사업 설명회‘를 개최한다. 이번 설명회에서는 해양플랜트 서비스 및 기자재 관련 기업, 조합 등을 대상으로 △해양플랜트 서비스산업 공동활용 기반구축 사업 △한-인니 해양플랜트 서비스산업 해외협력 사업 △해양플랜트 해외 시장 정보제공 사업 △조선해양기자재 지원사업 등에 대한 정보를 제공한다. 아울러, 선박해양플랜트연구소와 해양플랜트 분야 공동연구를 수행 할 입주 기업 설명회도 함께 개최한다. 특히 해양플랜트 서비스 및 기자재 기업의 초기 비용 경감, 해외 수주지원 설명 및 기업별 상담 등이 예정되어 있어 산업계에 유익한 시간이 될 것으로 기대된다. 해양플랜트 서비스산업은 해양플랜트 건조를 제외한 운송, 설치, 운영 및 유지관리, 해체 등과 관련된 산업을 말한다. 해양플랜트 서비스산업은 해양플랜트 산업 전체 부가가치의 50% 이상을 창출하지만 아직 국내 기업은 관련 실적(Track-record)이 부족한 현실이다. KRISO는 2017년 11월, 경상남도 거제시에 해양플랜트산업지원센터를 설립하고 조선해양기자재 설계․엔지니어링 기술개발 및 국산화․ 상용화 지원, 해양플랜트 서비스 산업 분야 등 관련 국내 기업들의 경쟁력을 강화시키기 위해 노력하고 있다. KRISO 홍사영 소장직무대행은 “이번 설명회를 통해 국내 기업들의 해양플랜트 서비스 산업 진출 활성화 및 조선해양기자재 국산화와 기술경쟁력을 강화하고자 한다” 라며, “KRISO가 앞으로도 국내 해양플랜트 산업계 지원을 위해 계속 노력하겠다”라고 말했다.

선박해양플랜트연구소의 ‘국제적 수준의 안전성을 확보한 GT 15,000급 카페리 설계’ 사업이 산업통상자원부 혁신성과 사업에 선정됐다. ‘국제적 수준의 안전성을 확보한 GT 15,000급 카페리 설계’ 사업은 기술개발의 목표달성 정도, 사업화 정도 분야에서 모두 우수 평가를 받아 선정되었으며, 이는 산업통상자원부 조선분야 연구개발 사업으로는 역대 2번째 선정으로 그 의의가 크다. 산업통상자원부는 국내에서 운항되고 있는 여객선들이 중고 해외 여객선을 수리하여 운항하고 있어 제기되는 안전성 문제를 해결하기 위해 기술개발 사업을 2015년부터 시작하였으며, ㈜한국선박기술을 주관기관으로 선박해양플랜트연구소, 대선조선 등이 참여하여 국제 규 정을 만족하는 안전성 확보는 물론 친환경 선박 성능을 갖춘 여객선 기본설계 기술을 확보하는 성과를 거두었다. 또한, 사업을 통해 확보된 기본설계 기술을 바탕으로 건조한 ‘실버 클라우드호’가 2018년 11월부터 완도-제주를 운항 중에 있으며, 추가로 2척의 건조계약과 설계·감리계약을 확보하는 등 사업화 실적 및 경제적 성과의 우수성을 인정 받았다. 특히 선박해양플랜트연구소는 ㈜한국선박기술 및 참여조선소와 공동 으로 국제해상인명안전협약(SOLAS)등을 만족하는 최적의 표준선형 개발하고, 국제해사기구(IMO)의 CO2 규제를 만족하는 친환경성능을 검 증하였다. 그리고 비바람 치는 거친 해상 상황에서 여객선이 손상되거나 침수되어 두 개의 추진기 사용이 어려운 경우 하나의 추진기만으로도 안전귀항(SRtP, Safe Return to Port)이 가능한 성능검증 시험을 수행 하였다. 이번 사업을 통해 국내 연안여객선의 안전성 향상은 물론 국내 조 선사의 사업영역 확대로 조선소와 기자재 시장 활성화 및 고용창출등 조선산업 활성화에 크게 기여할 것으로 기대된다. 선박해양플랜트연구소는 “이번 성과로 국내 여객선 신조 시장이 형 성됨으로써, 조선소와 기자재 업계의 활성화를 기대한다”며, “우리나 라 조선업계 활성화를 위한 기술지원에 더욱 노력하겠다”고 밝혔다.

선박해양플랜트연구소(소장 반석호, 이하 KRISO)는 ㈜레드원테크놀 로지와 경작업용 수중건설로봇 ‘URI-L*’ 기술이전에 관한 업무협약을 체결한다고 17일 밝혔다. * ‘URI-L’ : ‘Underwater Robot It′s light work class ROV’의 약자로 KRISO에서 개발한 원격으로 제어 가능한 경작업용 수중건설로봇 명칭 해양수산부와 KRISO는 2013년부터 ‘수중건설로봇 공통기술 개발 및 경작업 ROV* 기술개발 사업’을 추진해 왔다. 이를 통해 KRISO는 수중 작업현장의 정밀 매핑‧모니터링 및 로봇팔을 이용한 커팅‧드릴링 등 다양한 수중작업이 가능한 경작업용 수중건설로봇 ‘URI-L’를 개발하였으며, 2018년 10월 동해 수심 500m 해역에서 실증실험을 성공적으로 완료 하였다. * ROV(Remotely operated vehicle) : 모선에 장착된 컨트롤러(Controller)를 통해 원격으로 제어가 가능한 무인수중장비 이번 협약은 ‘URI-L’의 설계‧제작‧제어 및 운용 관련 기술이전에 관한 업무협약으로 국가 연구개발(R&D) 사업으로 개발한 기술이 상용화되는 성과를 거두게 되었다는데 의의가 있다. 향후 ‘URI-L’는 상용화되어 석유시추 수중작업 지원, 해양에너지 개발단지 건설, 각종 통신 및 저원 케이블 매설 수중작업 등에 활용될 예정이다. KRISO 반석호 소장은 “이번 협약을 통해 우리나라 수중건설로봇 분야가 한 단계 발전할 수 있는 여건을 갖추게 되었다”며 “KRISO는 앞으로 수중로봇 분야의 지속적인 기술개발 및 기술이전으로 국내 수중 로봇 산업계에 이바지 할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. KRISO는 이번 경작업용 수중건설로봇 ‘URI-L’ 이외에도 세계에서 4번 째로 개발한 6,000m급 심해무인잠수정 ‘해미래’와 세계 최초 보행형 수중로봇 ‘크랩스터(CR200)' 등을 개발하여 민간부분에 기술이전을 실시 한 바 있다.